1、个人信息

民族：汉族

性 别：男

籍贯：甘肃会宁

出生年月：1993年11月

职称：副教授（硕士生导师）

学 位：博士

单位：兰州交通大学

地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路118号

邮箱：1048698737@qq.com

即时：QQ 1048698737

2、教育背景

（1）2020年07月—2024年10月，博士后， 交通运输工程，兰州交通大学

（2）2015年09月—2020年06月，博士， 桥梁与隧道工程， 兰州交通大学

（3）2011年09月—2015年06月，学士，土木工程， 兰州交通大学

3、职业经历

（1）2022年12月—至今，兰州交通大学土木工程学院，副教授

（2）2020年09月—2022年12月，兰州交通大学土木工程学院，讲师

4、讲授课程

（1）本科生：《钢结构设计原理》、《桥梁结构抗风与抗震》

（2）硕士生：《结构动力学及其工程应用》

5、研究领域及方向

桥梁抗震及减隔震、桥梁抗震加固、钢结构、新型土木工程材料

6、硕士研究生招生

本人每年招收3~4名硕士研究生，招生专业包括：桥梁与隧道工程；防灾减灾工程及防护工程；土木工程。

7、主要学术论文

[1]Zhengnan Liu,Weike Zhang,Xingchong Chen, Zunwen Liu.Effect of UHPC jacket-to-footing connection method on mechanical behavior of railway bridge piers with low longitudinal reinforcement ratio under cyclic loading[J].Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2025,198, 109630.(SCI收录)

[2]Zhengnan Liu, Xingchong Chen, Le Teng, Junsheng Su, Yongliang Zhang, Weike Zhang. Mechanism of using L-shaped steel plate and rubber to enhance seismic performance of bridge pier with low reinforcement ratio[J]. Journal of Bridge Engineering,2024,29(3):04023124.(SCI收录)

[3]Zhengnan Liu, Xingchong Chen, Xiyin Zhang, Mingbo Ding, Jinhua Lu, Jiawei Tang. Effect of steel grid on enhancing seismic performance of bridge pier with low reinforcement ratio: Shaking table test and numerical simulation[J]. Structures,2023,57: 105211.(SCI收录)

[4]Zhengnan Liu, Xingchong Chen, Mingbo Ding, Xiyin Zhang, Jinhua Lu. Quasi-static test of the gravity railway bridge pier with a novel preventative seismic strengthening technique[J]. Structures,2022,35:68-81.(SCI收录)

[5]刘正楠,陈兴冲,张永亮,丁明波,张熙胤.考虑行波效应的无砟轨道铁路桥梁纵桥向地震响应[J].振动与冲击,2020,39(04):142-149.

[6]刘正楠,陈兴冲,张永亮,丁明波,刘尊稳.非规则铁路连续梁桥抗震体系优化[J].中国铁道科学,2020,41(01):57-63.

[7]刘正楠,陈兴冲,张永亮,刘尊稳,张熙胤.近远场地震作用下基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究[J].中国铁道科学,2019,40 (01):47-54.

[8]刘正楠,陈兴冲,张永亮,丁明波,张熙胤.FVD与FPB在大跨长联减隔震体系梁桥中的联合作用机理研究[J].地震工程学报,2019,41(03): 619-625.

[9]刘正楠,陈兴冲,张永亮,马华军,刘尊稳.地震作用下高速铁路多联大跨连续梁桥碰撞效应研究[J].公路交通科技,2018,35(12):63-71+79.

[10]刘正楠,陈兴冲,马华军,刘尊稳,张永亮.高速铁路大跨长联连续梁桥减隔震方案优化研究[J].世界地震工程,2017,33(04):129-135.

[11]刘正楠,陈兴冲,张永亮,刘尊稳,丁明波.铁路大跨长联连续梁桥地震反应特征分析[J].兰州交通大学学报,2019,39(03):7-12.

[12] Weike Zhang,Zhengnan Liu, Xingchong Chen, Zongkang Zhang.Multi-objective optimization design of seismic resilience of high-speed railway bridge system based on machine learning[J].Structures,2025,79:109381.(通讯作者, SCI收录)

[13] Mingbo Ding, Xingchong Chen, Xiyin Zhang,Zhengnan Liu, Jinhua Lu. Study on seismic strengthening of railway bridge pier with CFRP and concrete jackets[J]. Earthquakes and Structures, 2018,15(3): 275-283. (SCI收录)

[14] Jinhua Lu, Xingchong Chen, Mingbo Ding, Xiyin Zhang,Zhengnan Liu, Hao Yuan. Experimental and numerical investigation of the seismic performance of railway piers with increasing longitudinal steel in plastic hinge area[J]. Earthquakes and Structures, 2019,17(6):545-556. (SCI收录)

[15] Dianqi Wu, Yang Ding, Junsheng Su, Zhongxian Li,Zhengnan Liu. Quasi-static tests and seismic fragility analysis of RC bridge piers with high-strength steel bars and high-strength/ultra-high performance concrete [J]. Engineering Structures, 2023,297:117033. (SCI收录)

[16]张维科,刘正楠,陈兴冲,唐佳伟.基于深度学习的摇摆自复位桥墩设计参数优化方法[J].工程科学与技术,2024,56(06):185-196.

[17]黄煌煌,滕乐,高小建,刘正楠.流变与浇筑方式对UHPC纤维分散和取向的影响[J].材料导报,2024,38(24):140-145.

[18]郭肖东,陈兴冲,刘正楠.施工缝加固后铁路重力式桥墩的抗震性能试验研究[J].兰州交通大学学报,2023,42(02):1-6.

[19]张琳,陈兴冲,刘正楠. L型钢板-橡胶加固铁路重力式桥墩的抗震性能研究[J].工程抗震与加固改造,2022,44(06):85-91.

[20]张永亮,王春阳,刘正楠,朱海龙,季翔.高速铁路多跨简支梁桥纵向地震力分布规律[J].铁道工程学报,2022,39(07):55-60.

[21]张文东,陈兴冲,高建强,鲁锦华,刘正楠,丁明波.设置无粘结钢筋的铁路重力式桥墩抗震性能试验研究[J].世界地震工程,2022,38(02):188-195.

[22]王春阳,刘正楠,张永亮,李晓钟.设计地震下铁路简支梁桥支座水平地震力计算方法研究[J].地震工程学报,2022,44(02):270-275+284.

[23]鲁锦华,陈兴冲,丁明波,刘正楠,张熙胤.不同配筋率下铁路重力式桥墩抗震性能试验研究[J].中国铁道科学,2021,42(03):47-54.

[24]王义,陈兴冲,张熙胤,丁明波,张永亮,刘正楠.挖井基础铁路桥墩的抗震性能影响参数分析[J].应用力学学报,2020,37(06):2544-2550+2704.

[25]张永亮,王云,虞庐松,陈兴冲,刘正楠.行波效应对大跨上承式铁路钢桁拱桥地震反应的影响[J].振动与冲击,2020,39(12):213-220.

[26]董旭,丁明波,刘正楠,鲁锦华,穆江飞.新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究[J].铁道科学与工程学报,2020,17(04):908-914.

[27]张永亮,冯鹏飞,陈兴冲,刘正楠,季日臣.高阶振型对大跨度钢桁拱桥地震反应的影响[J].振动与冲击,2020,39(06):225-229+242.

[28]刘尊稳,陈兴冲,张永亮,丁明波,刘正楠.矮塔斜拉桥分丝管索鞍区受力特征研究[J].桥梁建设,2018,48(05):69-74.

8、主持或参与科研项目

（1）国家自然科学基金，52568075，近断层地震下高铁桥梁支承约束体系空间力学行为演化机制及减震策略，2026/01-2029/12，在研，主持。

（2）甘肃省科技厅技术创新引导计划专项，25CXGA036，近断层地震下公路中小跨径梁桥横向地震反应快速预测及抗震体系优化，2025/02-2026/02，在研，主持。

（3）甘肃省科技厅青年科技基金项目，23JRRA1807，高铁简支梁桥SMA碟簧-型钢耗能装置的近断层地震反应控制研究，2023/10-2025/12，在研，主持。

（4）天佑博士后科学基金项目，TYBSH-KJ-202304，铁路摇摆隔震桥梁体系地震易损性分析，2023/6-2025/6，结项，主持。

（5）兰州交通大学-天津大学联合基金项目，2021058，基于耗能理念的铁路重力式桥墩预防性抗震加固研究，2022/01-2024/12，结项，主持。

（6）国家自然科学基金，52178142，无砟轨道铁路简支梁桥可恢复抗震体系研究，2022/01-2025/12，在研，参与。

（7）国家自然科学基金，52168018，基于震后结构功能可恢复的高速铁路简支梁桥减隔震体系研究，2022/01-2025/12，在研，参与。

（8）国家自然科学基金，52278186，带牺牲部件铁路自复位桥墩隔震机理与设计方法研究，2023/01-2026/12，在研，参与。

（9）国家自然科学基金，51968039，既有铁路重力式桥墩预防性抗震加固体系研究，2020/01-2023/12，结项，参与。

（10）陇原青年创新创业人才（团队）项目，西部特殊复杂环境条件下中小跨径桥梁防震减灾综合技术研究，2023/05-2024/05，结项，参与。

（11）中铁第一勘察设计院集团有限公司，铁路桥梁减隔震技术应用研究，2020/09-2023/12，结项，参与。

（12）中国铁路设计集团有限公司，2021A240702，时速200km及以上的“房桥合一”结构体系及关键技术研究（结构抗震分析），2023/01-2024/06，结项，参与。

（13）中铁二院工程集团有限责任公司，新建新藏铁路（和田至日喀则至拉萨）高震区桥梁减隔震技术与应用研究，2023/08-2025/08，结项，参与。

9、获奖、专利、软著、专著等

获奖：中国铁道学会科学技术奖二等奖，西部寒区铁路桥梁地震安全评估与抗震韧性提升技术，2024.12.

专著：《高速铁路桥梁抗震设计》，中国铁道出版社，2022.4.（参编）

专利：

（1）刘正楠,张维科,陈兴冲,唐佳伟.一种漏斗形钢筒内置橡胶及钢制挡板的新型耗能限位装置[P]. 202422479900.0, 2025-08-01.

（2）刘正楠,刘尊稳,俞力洋,何志刚,马俊军,穆江飞.一种震后可更换铁路桥梁抗震挡块[P].201921635878.7, 2020-07-24.

（3）刘正楠,陈兴冲,丁明波,张熙胤,刘尊稳,高建强.一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置[P]. 201920065546.3, 2019-11-05.

（4）陈兴冲,刘正楠,张熙胤,丁明波,鲁锦华,刘尊稳.一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置[P].201821812319.4, 2019-09-03.

（5）张维科,刘正楠,陈兴冲,唐佳伟,林发明,张宗康,周小华.一种组合碟簧的新型可拆卸式轴向力学性能测试装置[P]. 202422381617.4, 2025-07-15.

（6）张维科,刘正楠,陈兴冲,唐佳伟.一种新型摩擦耗能防落梁装置[P]. 202322991494.1, 2024-11-15.

（7）陈兴冲,刘正楠,张维科,唐佳伟.一种新型带可更换耗能装置的铁路自复位桥墩[P].202323406444.9, 2024-10-22.

（8）王义,陈兴冲,张熙胤,刘正楠,于生生,鲁锦华,王万平.一种用于结构拟静力试验的综合模型槽系统[P]. 202010936744.X, 2024-04-12.

（9）王义,陈兴冲,张熙胤,刘正楠,于生生,鲁锦华,王万平.多功能结构拟静力试验模型槽[P].202021945430.8, 2021-04-16.

（10）张熙胤,孙斌洁,于生生,王万平,管嘉达,王义,刘正楠,王力.一种适用于多年冻土区桩基础的钢套筒加固装置[P].202221035233.1, 2023-03-21.

（11）张熙胤,陈兴冲,王义,王万平,于生生,刘正楠.可拆卸式拟静力模型试验箱[P].202020481034.8, 2020-11-06.