12月23-25日,由哈尔滨工业大学及黑龙江省院士工作办公室主办的“第一届全国车桥耦合振动及其应用学术会议”在哈尔滨举办,来自西南交通大学、中南大学、北京交通大学、长安大学、同济大学、东南大学、美国路易斯安娜州立大学等国内外专家学者300余人参会。我院蔺鹏臻教授课题组硕士研究生王亚朋应邀参与本次学术盛会,并在“车桥系统性能评价及交通环境振动”分会场做了题为“基于车-桥耦合振动的铁路钢管混凝土系杆拱桥冲击系数研究”的学术报告,向与会人员交流了我院近年来在车桥耦合方面的最新成果。
我国公路、城市轨道交通和高速铁路中桥梁数量占比巨大,移动车辆与桥梁的动力相互作用是影响桥梁结构性能和车辆舒适性、安全性的重要因素,车桥耦合振动相关研究成果为桥梁建设和运营安全提供了重要理论和技术支撑。目前学术及工程界在车桥耦合振动理论、风(浪)车桥耦合振动、交通环境减振降噪、基于车桥振动的结构损伤识别、基于车辆的桥梁间接测量与监测等方面已开展了大量卓有成效的研究工作。本次研讨会展示了各高校在车桥耦合振动及其应用领域的最新研究进展,与会人员在该领域的前沿方向、关键技术和热点问题进行了交流学习,拓展了研究思路。
