我院承担施工监控的全国首座顶推高铁大跨度钢箱系杆拱桥成功落梁-兰州交通大学土木工程学院

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我院承担施工监控的全国首座顶推高铁大跨度钢箱系杆拱桥成功落梁

2025-07-15 点击：次作者：来源：

西渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网中京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分，其建成后将进一步完善区域高铁网络布局，为西部地区经济社会高质量发展注入强劲动力。跨营达高速公路大桥是该线路的控制性工程，是我国高速铁路桥梁建设中首座采用顶推法施工的大跨度钢箱系杆拱桥。该桥全长147米、宽17米、重达2600吨，经10天顶推精准就位后，于2025年7月14日顺利完成落梁工作，中央电视台《新闻直播间》为此进行了5分10秒的专题报道。

我院蔺鹏臻教授团队全程承担该桥施工监控任务，针对桥梁受力特点与顶推施工技术难点，团队自主研发了国内首款顶推智能监控系统，集成无人机航拍、数字图像处理、无线应力监测等多项智能化技术，可实时采集桥梁主体结构、临时结构及关键连接部位的应力与位移等核心数据。系统通过动态比对实际监测结果与理论预期值，全面掌握结构响应变化，所有监测信息统一集成至可视化Web平台，实现了施工全过程的自动化数据采集、趋势研判与风险预警，为大桥顶推施工的安全可控、高效推进提供了高精度智能化技术支撑。施工期间，该系统多次吸引业主及区间多家施工单位现场观摩，获得高度认可与推广。这也是该团队继2017年银西高铁银川机场黄河特大桥登上CCTV国庆巡礼后，再度有高铁桥梁项目获央视关注。

近年来，我院充分发挥行业技术优势，积极投身国家高铁建设，先后参与京沪、兰新、宝兰、武广、哈大、银西、兰张三四线、包银等重大高铁项目的科研与技术服务工作，为我国高铁技术发展和工程建设提供了有力技术保障。未来，我院将继续紧扣国家交通基础设施建设重大战略需求，深化产学研用融合，以攻克现场施工关键技术瓶颈为突破口，推动行业技术革新，为“交通强国”战略实施和区域经济社会发展贡献力量！

（文图/刘应龙初审/李海莲复审/梁庆国终审/蔺鹏臻校对/李海莲来源/土木工程学院）

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