1、联络方式单位：
兰州交通大学土木工程学院
地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
邮箱：xyliu@lzjtu.edu.cn
2、个人信息
民族：汉族
性别：男
籍贯：山西省晋中市
出生年月：1996.01
职称：讲师
学位：工学博士
3、受教育经历
（1）2020年9月—2025年6月，博士，道路与铁道工程，北京交通大学
（2）2023年8月—2024年4月，联合培养博士，建筑环境系，OlsoMet
（3）2018年9月—2020年9月，硕士，道路与铁道工程，北京交通大学
（4）2014年9月—2018年6月，学士，土木工程，北京交通大学
4、职业经历
2025年8月—至今兰州交通大学铁道工程系讲师
5、研究领域及方向
铁路线路系统动力学
高速铁路轨道几何状态演化与车辆系统动态响应关联性研究
6、教材与专著
无
7、主要学术论文
[1]Xingyu Liu, Jin Shi, Yingjie Wang. A design method for rail profiles based on the distribution of contact points[J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2023, 66(10): 226.
[2]Xingyu Liu, Jin Shi, Jian Dai, et al. Correspondence between Alignment Wavelength and Vehicle Response Wavelength of High-Speed Rails[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2024, 26(11).
[3] Xuyou Long, Jin Shi, Yingjie Wang,Xingyu Liu. Dynamic Modeling and Application of a Vehicle-Track-Bridge System Subjected to Track Alignment for High-Speed Railways[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2024.
[4]刘星宇,时瑾,梁晨. 400 km/h高速铁路线路长波不平顺敏感波长及控制效果分析[J].铁道科学与工程学报, 2023, 20(3): 762-771.
[5]时瑾,徐平,刘星宇.基于运动病诱发率的400 km/h高速铁路线路参数适应性分析[J].高速铁路技术, 2021, 12(02): 17-22.
9、主持或参与科研项目
[1]国家自然科学基金，人机网作业条件下线路平顺性优化理论及精捣效果控制，52078035，结题，参与。
[2]国家自然科学基金，面向高速铁路轨道系统实时安全评估的大数据融合技术研究，62132003，在研，参与。
[3]国铁集团科技开发计划课题，更高速度高速铁路线桥结构动力响应特征及关键参数研究，在研，参与。
10、科研获奖
[1]中国交通运输协会科技进步特等奖：运营高速铁路线路平顺性调控关键技术及应用.（排名22/25）
11、专利和软著
[1]时瑾,刘星宇,王宏昌等.一种考虑轮轨接触位置在钢轨上分布特征的钢轨廓形智能优化方法[P].CN 116150918 B. 2023-08-04.
通讯地址：兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学
邮编：730070
