1、个人信息

姓名：苏延文

民族：汉族

性别：男

职称：副教授、高级工程师（硕士生导师）

学位：工学博士

籍贯：甘肃兰州

邮箱：bridgeywsu@gmail.com

2、研究领域及方向

主要从事特异风特性、结构随机振动、计算流体动力学CFD等方面的科学研究。

3、社会及学术服务

（1）担任中国施工企业管理协会科技奖评审专家；

（2）担任《Physics of Fluids》、《Journal of Structural Engineering》、《Digital Signal Processing》、《高速铁路技术》等国内外期刊的审稿人。

4、教育经历：

（1）2011年9月—2016年6月，博士，桥梁与隧道工程，西南交通大学

（2）2008年9月—2011年6月，硕士，桥梁与隧道工程，西南交通大学

（3）2004年9月—2008年6月，学士，土木工程，兰州交通大学

5、工作经历：

（1）2025年1月—至今，兰州交通大学，土木工程学院，副教授

（2）2022年6月—2024年12月，兰州交通大学，土木工程学院，讲师

（3）2020年1月—2022年2月，中铁二院，科学技术研究院，高级工程师

（4）2016年7月—2019年12月，中铁二院，科学技术研究院，工程师

6、代表性论文

[1]Yanwen Su,Guowen Han,Xu Cheng,Yongping Zeng.Characteristics of intense winds with significant variability in a mountainous valley of the Tibetan Plateau based on field measurement, Physics of Fluids, 2024, 36(7): 075163-1-075163-24.（中科院2区）

[2]Xu Cheng, Bowen Yan, Xuhong Zhou, Qingshan Yang, Guoqing Huang,Yanwen Su,Wei Yang,Yan Jiang.Wind resource assessment at mountainous wind farm_ Fusion of RANS and vertical multi-point on-site measured wind field data.Applied Energy, 2024, 363: 123116.（中科院1区top）

[3]Yanwen Su, Guoqing Huang, Liu Ruili, Yongping Zeng.Efficient buffeting analysis under non-stationary winds and application to a mountain bridge,Wind & Structures,An International Journal,2021, 32(2),89-104.（中科院4区）

[4]Yanwen Su, Guoqing Huang,Youlin Xu. Derivation of time-varying mean for non-stationary downburst winds. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,2015,141,39-48.（中科院2区top）

[5]Guoqing Huang,Yanwen Su, Ahsan Kareem, Haili Liao. Time-frequency analysis of non-stationary processes based on multivariate empirical mode decomposition. Journal of Engineering Mechanics (ASCE),2016, 142(1): 04015065.（中科院3区）

[6]Guoqing Huang, Liuliu Peng,Yanwen Su, Haili Liao, Mingshui Li. A wireless high-frequency anemometer instrumentation system in field measurement. Wind and Structures, An International Journal,2015,20(6), 739-749.（中科院4区）

[7]苏延文,曾永平.拉林铁路藏木大桥施工期风速概率预测方法.桥梁建设, 2021, 51(4): 45-52.（EI）

[8]苏延文,黄国庆,曾永平.强弱非平稳风速对大跨桥梁抖振响应影响研究.铁道工程学报, 2019, 255(12): 41-47.（EI）

[9]苏延文,黄国庆,彭留留.与反应谱相容的多点完全非平稳地震动随机过程的快速模拟,工程力学, 2015,32(8), 141-148.（EI）

[10]宋淳宸,苏延文,黄国庆,等.基于多元EMD-AM/FM分解的多点非平稳雷暴风速模拟,工程力学, 2019, 36(7):109-115.（EI）

[11]彭留留,黄国庆,马存明,苏延文.演化功率谱解耦及其在工程领域中的应用,西南交通大学学报, 2015,50(2), 319-324,330.（EI）

[12]黄国庆,苏延文,彭留留,等.山区风作用下大跨悬索桥响应分析,西南交通大学学报,2015,50(4), 610-616.（EI）

[13]Yanwen Su, Guoqing Huang, Liuliu Peng.Time-Frequency Analysis of Non-stationary Ground Motions Via Multivariate Empirical Mode Decomposition.Applied Mechanics and Materials,2014, 580-583,1734-1741.（EI）

[14]苏延文,黄国庆.时变地震谱估计的非参数方法评价及应用,地震工程学报, 2018, 40(02): 233-240.

[15]苏延文,颜永逸,曾永平,等.复杂山区铁路大跨桥梁施工大风监测预警技术,铁道标准设计, 2020, 64(S1): 204-207.

[16]苏延文, 曾永平, 陈克坚, 等. 郑万高铁梅溪河大桥拱圈外包混凝土浇筑方法探讨, 铁道标准设计, 2020, 64(07): 91-96.

[17]苏延文, 曾永平. 川藏铁路峡谷江河地形桥位平均风特性研究, 高速铁路技术, 2018, (S2): 18-22.

[18]苏延文, 曾永平, 徐昕宇, 等. 高速铁路路堤大风测站合理布置研究, 高速铁路技术, 2018, 9(02): 9-13.

[19]郑晓龙, 苏延文, 金怡新, 等. 城市轨道交通新型绝缘球型钢支座的开发和试验, 高速铁路技术, 2017, 8(05): 43-46.

[20]陈诚, 苏延文, 曾永平, 等. 基于高分子质量生物胶的自密实混凝土流变性能优化, 新型建筑材料, 2020, 47(10): 14-18.

[21]陈克坚, 徐昕宇, 李永乐, 苏延文, 等. 考虑风向角影响的风-车-桥耦合振动研究, 铁道工程学报, 2017, 34(12): 45-49.

[22]陈克坚, 曾永平, 樊启武, 苏延文. 铁路桥梁近断层地震响应与地震强度相关性, 2017, 34(10): 60-65.

7、发明专利及实用新型专利

[1]一种基于VMD-ARMA-GARCH模型的非良态风速建模方法,ZL202010174623.6,2023年2月,排名1（发明专利）.

[2]一种辨识实测风速非平稳性与非平稳度的方法,ZL202010482171.8,2023年3月,排名1（发明专利）.

[3]一种大跨度拱桥施工期大风预警方法及系统,ZL202010768209.8,2021年11月,排名1（发明专利）.

[4]基于数据驱动的近断层非平稳地震动模拟方法, ZL2017107365753,2020年8月,排名1（发明专利）.

[5]一种适用于超大跨高速铁路混凝土拱桥的主拱圈及拱桥, ZL 2020200999488, 2020年1月,排名第1（实用新型专利）.

[6]一种海洋工程基础灌浆料疲劳试验装置及系统, ZL 2020201148153, 2020年9月,排名第1（实用新型专利）.

[7]一种适用于悬挂式单轨轨道梁全截面位移测试的装置, ZL 2020201570836, 2020年8月,排名第1（实用新型专利）.

[8]一种拱桥结构风速传感器安装构造, ZL 2020215824397, 2020年8月,排名第1（实用新型专利）.

[9]双向协同受力的大跨拱桥复合式桩基础构造, ZL 2017208766041, 2018年3月,排名第1（实用新型专利）.

[10]铁路桥梁智能高度调整支座, ZL 2016211758563, 2017年9月,排名第1（实用新型专利）.

[11]一种用于桥隧过渡段列车气动力试验的试验装置, ZL 2017215042877, 2018年5月,排名第2（实用新型专利）.

[12]一种用于桥隧过渡段的风屏障, ZL 201721586258, 2018年5月,排名第2（实用新型专利）.

[13]一种用于风沙环境下高速铁路桥梁的双层风屏障,ZL 202422582324.2, 2025年8月,排名第2（实用新型专利）.

8、主持或参与科研项目

[1]甘肃省科学技术厅,自然科学基金, 24JRRA980,高速铁路桥梁挡风结构风荷载精细化模拟与疲劳性能研究, 2024-09至2027-08,在研,主持.

[2]国家自然科学基金委员会,地区科学基金项目, 12362028,大气表面层不同流动条件下高频风速预测与沙尘输运机制研究, 2024-01-01至2027-12-31,在研,参与.

[3]国家科技部,国家重点研发计划, 2021YFB3704404,碳纤维复合材料拉索桥梁设计方法研究, 2022-03至2025-02,在研,参与.

[4]四川省科学技术厅,重点研发项目,2018GZ0052,跨度600m级铁路拱桥设计修建关键技术研究,2018-01至2019-12,结题，参与.

[5]四川省科学技术厅,重点研发项目,2017GZ0083,悬挂式单轨交通系统轨道梁与道岔设计、制造及维护关键技术研究,2017-01至2018-12,结题，参与.

[6]国家自然科学基金委员会,国家自然科学青年基金, U51708202,矩形板式刚性吊杆涡振与驰振耦合振动机理及幅值估算研究, 2018-01-01至2020-12-31,结题,参与.

[7]中国铁路总公司,系统性重大项目,P2018T006,川藏铁路气象条件及灾害特征对工程影响研究,2018-12至2021-03,结题,参与.

[8]国家科技部,国家重点研发计划,2017YFB1201204,极端环境条件下列车通过大跨度桥梁风险辨识及防控技术研究,2017-01至2020-12,结题，参与.

9、科研获奖

[1]“高原峡谷桥梁建设期风灾预警关键技术及应用”2023年获西藏自治区科学技术奖二等奖，排名4.

[2]“山区铁路建设期大风监测预警防控技术及工程应用”2022年获中国交通运输协会科学技术奖二等奖，排名4.

[3]“艰险山区高速铁路大风灾害预警关键技术研究”2020年获工程建设科学技术进步一等奖，排名3.

[4]“艰险山区高速铁路大风灾害预警关键技术研究”2020年获国家铁路局重大科技创新成果入库，排名4.

[5]“艰险山区高速铁路大风灾害预警关键技术研究”2019年获中国铁路工程总公司科学技术进步一等奖，排名4.

[6]“缓粘结预应力技术在铁路桥梁中的应用研究”2020年获中国铁道学会科学技术进步二等奖，排名8.

[7]“缓粘结预应力技术在铁路桥梁中的应用研究”2019年获中国铁路工程总公司科学技术进步二等奖，排名8.

[8]“铁路桥梁减震卡榫及新型防落梁装置研究”2018年获中国钢结构协会科学技术一等奖，排名12.