1、联络方式

单位：兰州交通大学土木工程学院

地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学408信箱

手机/微信: +86-13919292951

QQ：631728143

邮件: ligwin@126.com，lis@mail.lzjtu.cn

2、个人信息

民 族：汉族 

性 别：男

籍 贯：山西省大同市阳高县 

出生年月：1982年4月

职 称：教授/博导 

学 位：博士

3、教育背景

（1）2001年9月—2005年6月 学士 4年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；

（2）2006年9月—2009年6月 硕士 3年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；

（3）2012年9月—2015年6月 博士 3年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；

（4）2018年5月—2020年11月 博士后 桥梁与隧道工程 西南交通大学。

（5）2018年9月-2019年9月 访问学者 土木工程 University of North Dakota

4、职业经历

（1）2020年12月 — 至今 兰州交通大学 土木工程学院 博士生导师。

（2）2019年12月 — 至今 兰州交通大学 土木工程学院 教授（破格）。

（3）2015年07月 — 2019年12月 兰州交通大学 土木工程学院 副教授/硕士生导师。

（4）2014年01月 — 2015年6月 兰州交通大学 土木工程学院 讲师；

（5）2012年12月 — 2013年12月 兰州交通大学 土木工程学院 助教；

（6）2011年12月 — 2012年08月 中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州分院 工程师；

（7）2009年07月 — 2011年12月 中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州分院 助工；

（8）2005年07月 — 2005年12月 中铁西南科学研究院有限公司 助工；

5、研究领域及方向

桥梁与隧道结构健康监测及损伤识别、岩土与结构相互作用理论及应用、基础工程、混凝土材料细微观力学分析、工程教育

6、学术服务

中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土工程学术委员会委员

甘肃省土木建筑学会第十二届建筑物鉴定与加固专业学术委员会委员

工程科学与技术期刊青年编委

应用力学学报期刊青年编委

交通运输部青年科技英才

甘肃省领军人才

甘肃省飞天学者-讲座教授

陇原青年创新人才

甘肃省基础研究创新群体带头人

7、主要论文

[1]Sheng Li, I-Hsuan Ho, Li Ma, Yuxiang Yao, Changdan Wang. Load reduction on high-filled cut-and-cover tunnel using discrete element method，Computers and Geotechnics，2019,114.（SCI收录）

[2] Sheng Li, Yuxiang Yao, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Changdan Wang. Coupled Effect of Expanded Polystyrene and Geogrid on Load Reduction for High-Filled Cut-and-Cover Tunnels Using the Discrete-Element Method，International Journal of Geomechanics，2020，20（6）.（SCI收录）

[3]Sheng Li, Guoqiang Han, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Bentian Yu. Coupled Effect of Cross-Sectional Shape and Load Reduction on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels Considering Soil structure Interaction，International Journal of Geomechanics,2020,20(7). （SCI收录）

[4]Sheng Li, Yuchi Jianie, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Bentian Yu .Experimental and Numerical Analyses for Earth Pressure Distribution on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels，KSCE Journal of Civil Engineering,2020(24),1903-1913.（SCI收录）

[5] Sheng Li, Li Ma, I-Hsuan Ho, Qicai Wang, Bentian Yu, and Peng Zhou. Modification of vertical earth pressure formulas for high fill cut-and-cover tunnels using experimental and numerical methods, Mathematical Problems in Engineering, Article ID 8257157.（SCI收录）

[6] I-Hsuan Ho, Sheng Li, Sidike Abudureyimu. (2019). “Alternative hydronic pavement heating system using deep direct use of geothermal hot water.” Cold Regions Science and Technology, 160, 194–208. （SCI收录）

[7] Li Ma, Sheng Li, I-Hsuan Ho, Qicai Wang, Bentian Yu, Method to Estimate Lateral Earth Pressure on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels, KSCE Journal of Civil Engineering, 2020, 24: 975-987.（SCI收录）

[8]Sheng Li, Yuchi Jianie, I-Hsuan Ho, Li Ma, Bentian Yu, Changdan Wang. Evolution of load reduction for High-Filled Cut-and-Cover Tunnel，International Journal of Geomechanics, 2021 , 21(9). （SCI收录）

[9]Sheng Li, Yuchi Jianie, I-Hsuan Ho, Li Ma, Guixia Ning, Changdan Wang. Long-term behavior of earth pressure around a high-filled cut-and-cover tunnel，Geomechanics and Engineering, 2021, 26(4). （SCI收录）

[10]Sheng Li, Zhugang You, I-Hsuan Ho, Li Ma, Yunyan Yu, Changdan Wang. Evolution of soil arching subjected to dynamic loads，International Journal of Geomechanics, 2022 , 22(9). （SCI三区收录）

[11]李盛，秦军，蔡磊等，兰新铁路河西走廊漫流区桥涵水文沿线分布研究[J]，中国铁道科学，2022，43（05）：30-41（EI收录）

[12] 李盛，卓彬，何川等，EPS板减载对宽坦式高填黄土明洞衬砌结构内力和厚度的影响分析 [J]，中国铁道科学，2019，40（01）：17-23（EI收录）

[13] 李盛，卓彬，王起才等，高填方黄土明洞顶EPS板和土工格栅共同减载计算及土拱效应分析 [J]，中国铁道科学，2018，39（01）：16-22（EI收录）

[14] 李盛，刘亚朋，何川等，沟槽式高填黄土明洞洞顶垂直土压力统一计算方法 [J]，中国铁道科学，2018，39（05）：1-7（EI收录）

[15] 李盛，马莉，王起才等，体外预应力加固盖板涵效果分析 [J]，中国铁道科学，2016，37（06）：34-41（EI收录）

[16] 李盛，马莉，王起才等，高填黄土明洞卸载结构土压力模型试验和数值模拟分析 [J]，岩土工程学报，2016,38（04）：636-642（EI收录）

[17] 李盛，李善珍，王起才等，EPS板卸载的高填黄土明洞模型试验和数值模拟分析 [J]，岩石力学与工程学报，2016，35（S1）：3394-3401（EI收录）

[18] 李盛，王起才，马莉等，黄土地区高填明洞土拱效应及土压力减载计算 [J]，岩石力学与工程学报，2014，33（05）：1055-1062（EI收录）

[19] 李盛，马莉，王起才等，高填明洞土压力计算方法及其影响因素研究 [J]，中国铁道科学，2016，37（05）：41-49（EI收录）

[20] 李盛，马莉，王起才等，考虑二期荷载的高填明洞加筋减载土压力计算 [J]，岩土力学，2015，36（11）：3229-3234（EI收录）

[21] 李盛，王起才，马莉等，高填黄土明洞土拱效应及土压力减载模型分析 [J]，土木工程学报，2014，35（07）：118-125（EI收录）

[22] 李盛，王起才，马莉等，高填土明洞土压力减载计算 [J]，华中科技大学学报（自然科学版），2013，41（11）：58-63（EI收录）

8、科研项目

（1）高填黄土减载明洞土拱效应时效性演变规律及衬砌结构长期安全状态研究（51868041），国家自然科学基金委，主持，41万。

（2）填土-减载-基础相互作用的高填黄土明洞衬砌结构力学特性及其选型研究（51668036），国家自然科学基金委，主持，40万。

（3）高填黄土明洞减载结构及土压力计算方法研究（51408289），国家自然科学基金委，主持，25万。

（4）深厚填土场地桩-土相互作用效应分析及桩基础摩阻力计算方法研究（21JR7RA347），甘肃省基础研究创新群体，主持，60万。

（5）低碳导向下的甘肃省平山造地城镇建设中深埋结构安全状态评价及人才培养，甘肃省组织部，主持。

（6）黄河宁夏段公路斜拉桥绿色低碳建管养关键技术研究，宁夏回族自治区重点研发计划，课题三主持，60万。

（7）广湛机场隧道回填碾压试验及关键技术参数研究，中铁七局集团有限公司，主持，246.3万。

（8）复杂工程环境下高速铁路泥岩隧道变形机制与施工控制关键技术研究，中铁二十一局集团有限公司，主持，219.4万。

（9）铁路混凝土桥梁损伤识别与机理研究，中国铁路兰州局集团有限公司，主持。

（10）密肋空心板结构的空间受力试验、理论和数值模拟研究，中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目，主持，29万。

（11）黄土沟谷地区新型格构式轻量化高墩施工稳定性及混凝土抗裂智控研究，甘肃灵华高速公路项目管理有限公司，主持，33万。

（12）西北地区铁路顶进涵过渡段沉降控制技术研究，中国铁路兰州局集团有限公司，主持。

（13）漫流区铁路防洪风险及应对措施研究，中国铁路兰州局集团有限公司，主持。

（14）不同土质螺钉桩复合地基承载差异及施工工艺优化研究，中国建筑股份有限公司，主持。

（15）深覆土-“梯形拱”顶板相互作用的地铁车站力学特性试验和数值模拟研究，中铁第一勘察设计院集团有限公司，主持。

（16）新型多层连续便梁在加固铁路既有线路中的力学性能及其优化研究，兰州铁道设计院有限公司，主持。

（17）高原极端气候条件下混凝土质量控制技术研究，中铁十四局集团有限公司，主持。

（18）明洞顶高回填土方案优化及力学特性研究，兰州铁路局科技研究开发计划课题，参与。

9、科研获奖 Research Award

（1）填沟造地高回填结构体系力学调控理论与建造关键技术，2023年甘肃省科技进步奖，二等奖.

（2）高寒冻土酷旱戈壁环境下耐久性混凝土配制技术及应用，2019年甘肃省科技进步奖，二等奖.

（3）詹天佑铁道科学技术奖-专项奖，2019.

（4）铁路高填土隧道结构减载及衬砌结构性能优化关键技术与工程应用，2022年铁道学会科学技术奖，三等奖.

（5）兰州交通大学土木工程学院科研先进个人， 2016/2017/2018/2019/2020/2021.

（6）兰州交通大学科研先进个人，2017-2018，2019-2020.

（7）高填黄土明洞卸载结构的垂直土压力特性和计算方法研究，2015，甘肃省优秀博士学位论文.