1、联络方式

单位：兰州交通大学土木工程学院

地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学408信箱

即时：QQ 65809626

邮箱:65809626@qq.com

2、个人信息

民 族：回族

性 别：男

籍 贯：宁夏中卫

出生年月：1974年10月

职 称：教授/博导

学 位：博士

3、教育背景

（1）2011年1月-2014年1月, 博士后, 岩土工程, 兰州交通大学

（2）2004年9月—2009年6月,博士,桥梁与隧道工程,兰州交通大学

（3）1999年9月—2002年6月,硕士岩土工程, 兰州交通大学

（4）1993年9月—1997年6月,学士,桥梁工程, 兰州交通大学

4、职业经历

（1）2014年5月—至今, 兰州交通大学土木工程学院,教授

（2）2008年06月—2014年05月,兰州交通大学土木工程学院,副教授

（3）2002年10月—2008年06月,兰州交通大学土木工程学院,讲师

（4）1997年07月—2002年10月,兰州交通大学土木工程学院,助教

5、研究领域及方向

铁道工程（路基工程方向）、岩土工程、土工设计理论与应用、基础工程

6、学术服务

（1）中国土工合成材料协会理事；

（2）中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事；

（3）中国工程建设标准化协会—湿陷性黄土专业委员会委员；

7、主要论文

[1]Ma Xuening,Bai Fan.The role of geogrid aperture shape and size in strengthening aeolian sands:Insights from a coupled DEM-FDM approach[J].Computers and Geotechnics.2025:107067.(中科院1区Top)

[2]Ma Xuening,Wang Le, Zhao Wenjie.Synergistic Effect and Mechanical Properties of Adjacent Composite Pile-Sheet Wall for Widening Embankment[J].Acta Geotechnica.2025,20(6):3109-3127(中科院1区Top)

[3]Ma Xuening,Liu Yuhang.Study on mechanical properties and durability of composite improved loess using CG-2 curing agent and cement[J].Construction and Building Materials,2024:138801.(中科院1区Top)

[4]Ma Xuening,Hao Zixiang. Study on seismic response analysis of a two stage T shaped assembled retaining wall[J].International Journal of Geomechanics, 2025, 25(9): 04025185.(SCI收录)

[5]Ma Xuening,Liu Yuhang, Hao Zixiang.Study on stress and deformation characteristics of existing-new two-stage cantilever retaining wall[J]. PLOS ONE, 2024,19,2.(SCI收录)

[6]Ma Xuening,Liu Yuhang, Yin Wenhua.Experimental Study on Strength and Microstructure of Loess

Improved by CG-2 Curing Agent and Cement[J].Buiidings.2024,14,877.(SCI收录)

[7]Ma Xuening,Zhang Zhen, Zhang Peiyun.Long-term dynamic stability of improved loess subgrade for high-speed railways[J].Proceedings of the institution of civil engineers-geotechnical engineerings, 2020,06.(SCI收录)

[8]Ma Xuening,HaoZixiang, Wang Xu. Study of problems related to laying ballastless track in the turnout of ballasted track at high- speed railway stations[J]. Advances in Materials Science and Engineering, 2022, 05.(SCI收录).

[9]Zhao Wenhui, Wu Xiaomin,Ma, Xuening.Model Test Study of the Synergistic Interaction between New and Existing Components of Sheet Pile Walls[J].APPLIED SCIENCES-BASEL, 2023,03. (SCI收录)

[10]马学宁,王乐,白帆,等.既有-新建并排组合桩板墙嵌固段桩前被动土拱效应研究[J/OL].岩土力学,1-14[2025-09-15].https://doi.org/10.16285/j.rsm.2025.0005.

[11]马学宁,白帆,王乐.格栅横肋形状对加筋风积沙界面剪切强度的影响[J/OL].哈尔滨工业大学学报,1-13[2025-09-15].https://link.cnki.net/urlid/23.1235.t.20250822.0927.002.

[12]马学宁,陈玉燕.高速铁路车站岔区高填方路基沉降组合预测研究[J].铁道学报, 2023, 45(1):106-113.

[13]马学宁,张宇钦,张沛云,王旭.反复干湿循环对重塑非饱和黄土力学特性影响[J].铁道工程学报, 2022,280(1):1-7.

[14]马学宁,付江,王军,王旭.考虑堆载和桩载施加顺序的单桩负摩阻力模型试验研究[J].岩土工程学报,2018,40(1):265-271.

[15]马学宁,张沛云,王旭,王博林.设置无粘结钢筋的铁路重力式桥墩抗震性能试验研究[J].世界地震工程,2022,38(02):188-195.

[16]马学宁,吴培元,王旭.加筋土边坡稳定性分析水平条分简化计算方法[J].铁道学报, 2017.39(9):155-160.

[17]马学宁,张沛云,王旭,贾喜翠.不同加荷顺序下单桩负摩阻力模型试验研究[J].铁道工程学报, 2017.7.

[18]马学宁,张沛云,贾喜翠,李善珍.不同桩端下卧层桩基负摩阻力模型试验研究[J].铁道工程学报, 2017.01.

[19]马学宁,李善珍,田兆斌.长短桩复合地基变形及承载特性研究[J].铁道工程学报, 2016.03.

[20]马学宁,王飞.条形荷载下加筋路堤边坡模型试验研究[J].铁道工程学报, 2015.07.

[21]张沛云,马学宁,李善珍,王旭.高速铁路水泥改良黄土路基长期动力稳定性评价[J].振动与冲击,2019.6.

[22]张沛云,马学宁.水泥改良黄土路基动力稳定性评价参数试验研究[J].水文地质工程地质,2019.6.

[23]陈玉燕,马学宁,王旭.环境温度及含水率对土体温度场影响研究[J].自然灾害学报,2022.10.

[24]祁永福,马学宁.新旧并排组合桩板墙协同作用机理模型试验研究[J].铁道建筑,2022.07.

[25]张正,马学宁.兰州地区黄土水平冻胀力分析[J].中国地质灾害与防治学报,2021.02.

[26]张正,马学宁.兰州地区黄土冻胀特性和水平冻胀力试验研究[J].地下空间与工程学报,2020.12.

[27]张正,马学宁.单向冻结条件下兰州地区黄土的温度场变化规律[J].科学技术与工程,2020.11.

[28]李善珍,马学宁.高速铁路长短桩加固黄土地基模型试验研究[J].铁道学报,2016.10.

[29]李善珍,马学宁,田兆斌.路堤荷载下长短桩加固黄土地基影响因素的分析[J].铁道科学与工程学报,2017.2.

[30]买晓斌,马学宁.循环荷载作用下水泥改良黄土路基的变形特性[J].铁道建筑.2017.12.

[31]王军,马学宁.堆载作用下桩基受力特性分析[J].铁道建筑.2018.9.

8、授权专利

[1]马学宁,郝自翔,张宇钦,刘宇航,王博林;王旭,赵文辉,牛亚强.一种装配式挡土墙及施工方法,发明专利ZL202210900668.6，2024.02.06

[2]马学宁,郝自翔,寇发斌,马殷军,邵志远,徐松,张元帅,贾燕,张亮,王博林,唐玉龙,冯政,顾磊,应忠旺,牛亚强.一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构,发明专利ZL202210047158.9,2024.2.4.

[3]马学宁,郝自翔,马殷军,寇发斌,张亮,贾燕,唐玉龙,张元帅,徐松,王博林,冯政,顾磊,应忠旺,邵志远.一种帮宽路堤的既有-新建组合支挡结构及施工方法,发明专利ZL202210047163.X,2023.11.24.

[4]马学宁,王博林,唐玉龙,贾燕,赵文辉,牛亚强,韩高孝,黄志军,王旭,杨有海.一种既有-新建并排桩板墙支挡结构及施工方法,发明专利ZL202010783192.3,2021.11.

[5]马学宁,王旭,张正,杨有海,赵文辉,韩高孝,牛亚强,王博林.一种竖向分区逐步减压的路基冻害整治装置,发明专利ZL202010465499.9,2022.07.22.

[6]马学宁,张正,王博林,王旭,杨有海,赵文辉,韩高孝,牛亚强.一种水平双向分层减压的路基冻害整治装置,发明专利ZL202010465653.2,2022.07.22.

[7]马学宁,王旭,吴培元,张延杰,蒋代军,王博林.一种可实现双向减压及自复位的既有路基防冻害装置，发明专利ZL201610293305.5,2018.04.03.

[8]马学宁,吴培元,王旭,张延杰,蒋代军,王博林.一种基于应力解除法路基防冻胀融沉的装置,发明专利ZL201610293321.4,2018.01.05.

[9]马学宁,吴培元,王旭,张延杰,蒋代军,王博林.一种路基防冻胀融沉的四向减压及自复位装置,发明专利ZL201610293304.0,2018.01.05.

[10]马学宁,葛万杰,张元帅,徐松,符文亮,邵志远,赵文辉.一种连拱隧道中隔墙保护装置,实用新型ZL202221649740.4,2022.11.08.

9、主持和参与的科研项目

（1）宁夏回族自治区重点研发计划项目(2022BEG03056)，宁夏黄土地区公路基层复合稳定土关键技术研究及示范应用，2022/09-2024/6，在研。

（2）中国铁路兰州局集团有限公司科技计划课题，有砟轨道高速铁路车站岔区无砟化及稳定性控制关键技术研究，2021/01-2023/12，结题。

（3）兰州铁道设计院科技计划项目，复杂建设环境既有-新建铁路路基组合支档结构协同作用及设计建造技术研究，2021/05-2024/06，结题。

（4）中铁二十二局科技计划项目，新建中卫至兰州铁路引入兰州枢纽配套工程既有挡土结构安全性评估，2021/01-2022/12，结题。

（5）国家自然科学基金地区基金项目，41562014，循环荷载下高速铁路改良黄土路基累积塑性变形及长期动力稳定性研究，2016/01-2020/04，结题。

（6）中国铁路兰州局集团有限公司科技计划课题，315法铁路隧道衬砌缺陷检测及整治工艺研究2024/8-2026/12，在研。

（7）中铁二十二局科技计划项目，复杂及超大断面条件下浅埋黄土分岔隧道施工力学机制及施工技术研究，2023/01-2025/12，在研。

（8）中铁第一勘察设计院集团有限公司，毛乌素沙漠高速铁路风积沙特性及路基关键技术室内试验采购项目，2025/03-2026/12，在研。

10、教材与专著

（1）主编《路基工程》，中国铁道出版社有限公司，2019.12

（2）参编《兴源隧道软岩大变形控制技术及施工方法研究》，中国铁道出版社有限公司，2020.04

（3）参编《土工合成材料》，中国建筑工业出版社，2021.07

（4）参编《车-路耦合条件下高速铁路路基及桥路过渡段结构系统动力分析》，西南交通大学出版社，2012.